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Paris rer-Karte
Frankreich rer-Karte. Paris rer-Karte (Île-de-France, Frankreich) zu drucken. Paris rer-Karte (Île-de-France, Frankreich) download. Die Pariser RER-Karte, die 2,7 Millionen Fahrgäste pro Tag befördern, wurden 1977 in Betrieb genommen und werden von der RATP (Régie autonome des transports parisiens) und der SNCF (Société Nationale des Traités Français) betrieben. verkehrt 5 RER-Linien. Die Transiliens rer in Paris, die täglich 2,9 Millionen Fahrgäste befördern, wurden 1999 in Betrieb genommen und werden von der SNCF (Société Nationale des Traités Français) betrieben.
Zwei Aspekte der Pariser Pionierphase in den 1960er und 1970er Jahren sind besonders bemerkenswert. Der erste ist der spektakuläre Umfang und die spektakulären Kosten des Unternehmens. So wurden beispielsweise allein im Haushalt von 1973 2 Milliarden FRF für das Projekt bereitgestellt. Dies entspricht etwa 1,37 Milliarden Euro im Jahr 2005, was im Verhältnis zur (damals sehr viel geringeren) Wirtschaftsleistung der Region etwa doppelt so viel ist. Diese und die nachfolgenden Ausgaben erklären sich zum Teil durch den Beitrag des Regionalverkehrs, einer kleinen Abgabe, die von Unternehmen erhoben wird, die offensichtlich von dem riesigen Arbeitsmarkt profitieren, der ihnen von der Pariser rer zur Verfügung gestellt wird (siehe Karte der Pariser rer).
Das Netz der Pariser rer entstand am 9. Dezember 1977 mit der Zusammenlegung der Segmente Nation-Boissy und Auber-Saint-Germain-en-Laye als östliche und westliche Hälfte der Pariser rer Linie A in Châtelet - Les Halles im Herzen von Paris. Die südliche Ligne de Sceaux wurde gleichzeitig von Luxemburg aus verlängert, um die Linie A in Châtelet - Les Halles zu treffen und wurde zur neuen Linie B. Das System der Linienbuchstaben in der Pariser rer Karte wurde bei dieser Gelegenheit der Öffentlichkeit vorgestellt, obwohl es bereits seit einiger Zeit intern bei der RATP und der SNCF verwendet wurde.
Die Pariser Rer wird zum Teil von der RATP, der städtischen Verkehrsbehörde, die die Métro betreibt, und zum Teil von der SNCF, dem nationalen Eisenbahnbetreiber, betrieben; die Unterschiede sind für die Fahrgäste während des normalen Betriebs aufgrund der nahtlosen Tarifstruktur und des Fehlens von Umsteigevorgängen, die an den Grenzen zwischen SNCF und RATP erforderlich sind, von geringer Bedeutung. Das Gesamtverkehrsaufkommen auf den zentralen Abschnitten der von der RATP betriebenen Pariser rer-Linien A und B belief sich 2006 auf 452 Millionen; das Gesamtverkehrsaufkommen auf allen von der SNCF betriebenen Linien (sowohl RER als auch Transilien-Züge) betrug 657 Millionen Fahrgäste, wie auf der Pariser rer-Karte angegeben.